Kliknij tutaj --> 🐕‍🦺 auto na 7 osób

AUTA NA 6 OSÓB: najświeższe informacje, zdjęcia, video o AUTA NA 6 OSÓB; Kradzież katalizatorów? Po drugiej stronie Atlantyku też jest z tym problem Wynajem 9-osobowych samochodów. W Goldcar mamy rónież w ofercie możliwość wynajmu 9-osobowego vanu lub busiku. W naszej flocie posiadamy: Klasa K: Volkswagen Transporter, Fiat Scudo, Mercedes Vito lub podobny. Większość 9-osobowych vanów zapewnia optymalne dopasowanie siedzeń pojazdu do potrzeb pasażerów oraz bagażu. Damy Ci znać o nowych ogłoszeniach, które do niego pasują. Mercedes-Benz Klasa V AMG! LONG! Bezwypadkowy! Serwisowany! Zadbany! 7 Osobowy! 229 900 zł do negocjacji. Warszawa, Wola - 15 listopada 2023. 2020 - 126 900 km. Gdy trzeba, zmieści się w nim wózek, rowerek, czy cokolwiek innego o sporych rozmiarach. Dzieci będą miały miejsce na wygodną podróż w fotelikach, a i dla dorosłych wystarczy miejsca z przodu. Z drugiej strony barykady stoi van, samochód rodzinny na 7 osób. Możesz nim podróżować z dzieciakami i zwierzakami, a co ważne, każdy VAN 7 OSOBOWY JAKI: najświeższe informacje, zdjęcia, video o VAN 7 OSOBOWY JAKI; Nowy Citroen Grand C4 Picasso kosztuje Site De Rencontre Gratuit Avec Forum. Na rynku samochodowym duże auto to niekoniecznie bus lub van. W wielu pojazdach typu SUV lub minivan można spotkać już rozwiązania modyfikujące układ z fotelami dla więcej niż 5 osób. Sprawdzamy jak wybrać najlepsze auto 7 osobowe. I które jest najbezpieczniejsze. Co warto uwzględnić podczas poszukiwania samochodu rodzinnego? Na pewno jego ładowność oraz to jak auto się zachowuje, kiedy jest w pełni załadowane. Tutaj wchodzi w grę na pewno też bezpieczeństwo jazdy takim autem. Dodatkowo ważne jest czy siedzenia dodatkowe – dające komfort jazdy większej rodzinie – drastycznie zmniejszają pojemność bagażnika. SAMOCHODY DLA 7 OSÓB | SprawdźPrzy pełnym komplecie osobowym w samochodzie – 7 osób – miejsca w bagażniku pozostaje niewiele. Nie ma tutaj reguły jaka marka samochodu będzie wyborem. Bowiem montaż dodatkowych foteli zawsze odbywa się kosztem bagażnika. Warto zatem w tym kontekście sprawdzić czy w samochodzie montowane są relingi dachowe, które są wymagane do montażu bagażnika dachowego. Modele samochodów rodzinnych CITROEN PICASSO Można o nim powiedzieć, że to samochód wieloletni – bo produkowany od wielu lat przez Citroena. Jego nadwozie zmienia się praktycznie co roku. Producent ciągle coś ulepsza, by był to samochód funkcjonalny i bezpieczny. Projektanci Citroena stworzyli gamę aut Picasso i Grand Picasso. Co ważne w momencie pełnego obłożenia osobowego, że drugi rząd siedzeń można przesuwać, uzyskując kufer o pojemności od 645 do 704 l. OPEL ZAFIRA W najnowszym modelu Opla Zafiry projektanci się nie popisali. Przy załadowaniu kompletu 7 pasażerów, auto staje się naprawdę ciasne. Przestrzeń bagażowa ma wówczas pojemność zaledwie 152 l. Za to po złożeniu ostatnich miejsc na walizki pozostaje aż 650 l. Ceny nowego Opla Zafiry rozpoczynają się od 80 tys. zł. FORD S-MAX W aucie Forda wygodnie może podróżować 7 osób – oczywiście po dodaniu opcjonalnie trzeciego rzędu foteli. W przypadku ich rozłożenia bagażnik ma objętość 285 litrów. Jeśli w aucie nie ma foteli w ostatnim rzędzie to bagażnik może uzyskać nawet 2000 litrów. Ceny nowego Forda S-Max rozpoczynają się od 105 tys. zł. KIA SORENTO Kia stworzyła naprawdę fajnego SUV-a. Coraz chętniej jest on kupowany również w Polsce. Dla dużej rodziny to idealne rozwiązanie. Producenci wyposażyli to auto w automatycznie otwieraną pokrywę bagażnika, zestaw audio firmy „Harman Kardon”, łopatki do zmiany biegów przy kierownicy, system monitorowania martwego pola. Cena nowego modelu zaczyna się od 149 tys. zł. ZOBACZ | Kia Sorento Łódź, łódzkie Kia Sorento III 185 koni ,ORYGINAŁ LAKIER, 7 osób , navi, 1 wł, PL, FV 23%, WE050PC 139 900 zł Piaseczno, mazowieckie Kia Sorento III , Salon Polska, Serwis ASO, 182 KM, Automat, 7 miejsc, Navi, 99 000 zł Komorniki, dolnośląskie Kia Sorento III 88 437 zł NISSAN QASHQAI Najnowszy model Nissana Qashqai +2 ma wydłużony o 135 mm rozstaw osi i jest dłuższy (o 211 mm) i wyższy (o 38 mm) od podstawowego modelu. To sprawia,że auto stało się konkurencyjne w sferze wyboru większych rodzin. Zaletą jest fakt, że po złożeniu ostatniego rzędu foteli powstaje 450-litrowy bagażnik. Z ostatnim rzędem siedzeń Nissan jest pozbawiony praktycznie bagażnika, ale pasażerowie siedzą wygodnie. Cena nowego samochodu zaczyna się od 134 tys. zł. HYUNDAI SANTA FE Propozycja konstruktorów Hyundaya jest bardzo ciekawa dla dużych rodzin. Bardzo wygodnie podróżuje się też z tyłu kiedy mamy dodatkowy rząd siedzeń. Kanapa jest regulowana w poziomie i w pionie. Pasażerowie mają naprawdę dużo miejsca. Producent wyposaża auto w żaluzje przeciwsłoneczne, nawiewy, gniazda do ładowania sprzętu elektronicznego. Auto jednak nie należy do najtańszych. Ceny nowych samochodów wahają się od 140 tys do 229 tys zł. Sprawdź ogłoszenia: Samochody 7 osobowe Łódź, łódzkie BMW X3 I (E83) 204 konie, oryg lakier, Panorama, 2wł, salon PL, Fv marża WW123GC 31 900 zł Łódź, łódzkie Audi A6 V (C8) 285 koni ORYGINAŁ LAKIER ! 1wł, salon PL, FV 23%, , el2k348 194 900 zł Łódź, łódzkie BMW SERIA 5 190 koni, ładny stan,navi, 2wł, salon PL, Fv marża EL7K934 89 900 zł 07-09-2010, 19:16 #1 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 01-09-2010 Skąd: Kościerzyna Model: Ford Silnik: S-Max Rocznik: 2010 Postów: 5 Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Witam Przymierzam się do kupna Forda Galaxy. I zastanawia mnie sprawa czy można w Polsce bez jakiś specjalnych problemów i kosztów przerejestrować auto 5 osobowe na 7 osobowe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I czy to jest gra warta świeczki. W czasie przeglądu ogłoszeń zauważyłem że jest sporo aut 5 osobowych, które odpowiada moim kryteriom wyboru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A mnie chodzi o to aby miało pełną funkcjonalność i możliwość przewiezienia 7 osób. Czy są jakieś problemy z zamontowaniem 2 dodatkowych foteli. Na zdjęciach widać otwory tak jakby na pozostałe fotele ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 07-09-2010, 19:29 #2 ford::amateur Zarejestrowany: 22-08-2010 Model: galaxy Silnik: Rocznik: 1995 Postów: 4 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Jedziesz na przegląd z siedmioma fotelami i mówisz diagnoście że chcesz miec siedmio osobowy . Każdy dodatkowy fotel jest płatny ok. 90 zł. Diagnosta sprawdza fotele i pasy pobiera opłate daje kwit i zostaje wydział komunikacji który na podstawie tego kwitu wbija w dowód ilość miesc. 08-09-2010, 07:43 #3 ford::advanced Zarejestrowany: 09-05-2009 Skąd: Koszalin Model: Sharan Silnik: AUY Tiptronic Rocznik: 2003 Postów: 414 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Cytat: Witam 1. I czy to jest gra warta świeczki. 2. W czasie przeglądu ogłoszeń zauważyłem że jest sporo aut 5 osobowych, które odpowiada moim kryteriom wyboru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A mnie chodzi o to aby miało pełną funkcjonalność i możliwość przewiezienia 7 osób. 3. Czy są jakieś problemy z zamontowaniem 2 dodatkowych foteli. Na zdjęciach widać otwory tak jakby na pozostałe fotele ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ad1 - Jasne. To auto ma 7 NORMALNYCH miejsc, a nie jakieś dostawiane ławeczki. Ad2 - W ogłoszeniach podają ilość foteli. W dowodzie jest w większości przypadków 7 osób. Ad3 - Jeżeli są mocowania to nie ma żadnych. Jeżeli nie ma to trzeba je kupić i przykręcić. Są wersje 2 osobowe z Holandii. Opisywane na forum. Bart 08-09-2010, 07:45 #4 ford::average Zarejestrowany: 03-06-2010 Model: MK2 Tiptronic Silnik: AUY Rocznik: 2002 Postów: 68 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Jeśli samochód ma nie polski dowód rejestracyjny, zakładasz 7 foteli, jeśli są pasy jedziesz na normalny przegląd, który kosztuje 90zł i wszystko. Fotele można pożyczyć. 08-09-2010, 11:43 #5 ford::beginner Zarejestrowany: 25-06-2007 Skąd: Olsztyn Model: Galaxy GHIA Silnik: ASZ Rocznik: 2005 Postów: 40 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Nie takie to proste. Musisz znalezc zaklad ktory Ci wystawi kwit ze zamontowal fotele i dopiero potem mozesz jechac na przeglad. Chociaz sa stacje i stacje. Wiec w innym miescie moze byc bez takich zabiegow. 08-09-2010, 14:15 #6 Junior Moderator Imię: Dominik Zarejestrowany: 20-03-2008 Skąd: Trójmiasto Model: Galaxy mk2 Silnik: Rocznik: 2000 Postów: 785 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Możesz rozwinąć temat z tym zakładem co to zakłada fotele, bo pierwsze słyszę? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 08-09-2010, 19:04 #7 ford::amateur Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: chrzanów Model: galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 1999 Postów: 1 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe witam kolegów. Właśnie 2 dni temu przechodziłem ten temat. W dowodzie austriackim jest wbite , że samochód jest 5 osobowy. Pani w rejestracji powiedziała, że trzeba jechać do stacji okręgowej, która oprócz standardowego pierwszego przeglądu w polsce musi wystawić dodatkową kartkę z zmianami dokonanymi w samochodzie, w której diagnosta wpisuje : samochód posiada 7 foteli oraz wyposażony w oryginalne pasy bezpieczeństwa z atestem. To wystarczyło w rejestracji, taka przyjemność równe 180 zł. Pani w rejestracji wpisała 7 osób i to cała filozofia. A 2 fotele tylne montuje się bez problemów bo do tego ten samochód jest przystosowany. 09-09-2010, 08:37 #8 ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 03-07-2008 Skąd: Krotoszyn Model: był S-max i jest Pug 508SW Silnik: HDI 163 kuni Rocznik: 2013 Postów: 89 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Jeżeli to samochód jeszcze nie zarejestrowany to należałoby sprawdzić na ile miejsc był zarejestrowany za granicą - jeżeli na 7 ale właściciel z jakichś względów wymontował fotele to nie ma problemu z rejestracją u nas na 7 miejsc. Jeżeli jednak za granicą był zarejestrowany na 5 osób to należy zamontować fotele - oczywiście udokumentować montaż - to też zależy od stacji diagnostycznej ;-) i zrobić dodatkowy przegląd techniczny i też nie ma problemu gdyż w homologacji Galaxy jest przewidziany jako auto 7 osobowe. Pozdrawiam 09-09-2010, 20:27 #9 ford::average Zarejestrowany: 03-06-2010 Model: MK2 Tiptronic Silnik: AUY Rocznik: 2002 Postów: 68 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Robisz normalne badanie techniczne za 98zł w uwagach wpisuje: Dane zawarte w dowodzie rejestracyjnym uzupełniono i poprawiono na podstawie fabrycznej tabliczki znamionowej oraz katalogu SKP, ewentualnie jeszcze hak. I wszystko 11-09-2010, 12:43 #10 ford::beginner Zarejestrowany: 26-07-2010 Skąd: małopolska Model: Ford Galaxy Silnik: TDI Rocznik: 1996 Postów: 14 Odp: Jak zarejestrować 5 osobowe na 7 osobowe Witam też miałem Galaxego zarejestrowane na 5 osób ,pożyczyłem dwa fotele do tyłu ,reszta już była czyli pasy i mocowanie foteli ,pojechałem do okręgowej stacji wystawiono zaświadczenie ,nie pamietam jak ono brzmiało ale chodziło że pojazd jest przystosowany do przewozu 7 osób zapłaciłem coś nie mało bo około 180 złotych ,potem do wydziału ,i tam wpisano do karty dowodu rejestr. 7 miejsc i po ktoś ma już nowy dowód to nie wiem czy musi wyrabiać nowy czy wystarczy jak wpiszą ręcznie i podbiją pieczątką. Żeby okazyjnie przewieźć samochodem siedem osób, nie warto inwestować w dużego, paliwożernego busa. Na rynku jest coraz więcej samochodów z dodatkowym, rzędem tej chwili samochody siedmiomiejscowe ma w swojej ofercie większość liczących się na rynku producentów. Zasada jest zazwyczaj taka sama – układ miejsc to klasyczne 2+3 z dwoma rozkładanymi siedzeniami schowanymi w przestrzeni ładunkowej. Na co dzień bagażnik w takim aucie służy do przewozu towarów, ale w razie potrzeby można posadzić w nim jednego lub dwóch pasażerów. W zależności od modelu fotele mogą być całkowicie demontowane, albo szybko składane. Samochód siedmiomiejscowy można kupić już za ok. 8-10 tys. zł. W takim przedziale cenowym najpopularniejsze są auta francuskie i włoskie, na czele z Fiatem Ulysse i Peugeotem 806 oraz niemiecko-hiszpańskie trojaczki – Ford Galaxy, Seat Alhambra i Volkswagen Sharan. Wielu kierowców wybiera też renault Scenic.– Mając ok. 15 tys. zł najkorzystniej wybrać Scenica II generacji. Za takim wyborem przemawia stosunkowo młody rocznik za niewielkie pieniądze. Polecam silniki benzynowe oraz diesla 1,9 dCi, który jest znacznie lepszy od jednostki dCi – mówi Marek Szmuc, właściciel komisu samochodowego Fiszman w Łańcucie. Dobry stosunek ceny i jakości do rocznika to także atut Opla Zafiry II. Na takie auto trzeba jednak przygotować ponad 20 tys. zł, dlatego sklasyfikowaliśmy go w drugim przedziale cenowym naszego zestawienia. Zdaniem Marka Szmuca, to obok Toyoty Avensis Verso i Corolli Verso najlepszy wybór w grupie do 30 tys. powyżej 40 tys. zł warto pomyśleć o Nissanie Qashqaiu w wersji +2. W gamie silników obok niezłego, dwulitrowego turbodiesla polecane są przede wszystkim jednostki benzynowe. – Zresztą benzyniaki sprzedają się coraz lepiej bez względu na markę. Chociaż zużywają nieco więcej paliwa, sumarycznie koszt ich eksploatacji jest niższy. Tańsza jest wymiana oleju i filtrów, nie ma problemów z kołem dwumasowym, filtrem cząstek stałych, czy wtryskami wrażliwymi na gorsze paliwo – mówi Marek Szmuc. Analizując rynek samochodów używanych wybraliśmy naszym zdaniem najciekawsze propozycje samochodów siedmioosobowych. Samochody do 15 tys. złRenault Grand Scenic IINajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. wersja pięcioosobowa na rynku jest dostępna od 2003 roku, jako odmiana Grand samochód trafił do salonów w 2004 roku i był produkowany przez pięć lat. Jego atutem jest nowoczesna stylistyka i ponadczasowa sylwetka. Egzemplarze bezwypadkowe nie mają problemów z korozją. W wersji klasycznej samochód ma 4259 mm długości, w siedmioosobowej 4493 mm. Nieco ponad 23 cm różnicy nie gwarantuje pasażerom jadącym w ostatnim rzędzie foteli wyjątkowego komfortu. Bez problemu można tu zmieścić dzieci, ale dla dorosłych miejsca nie będzie zbyt W wersjach benzynowych to 1,4 98 KM, 1,6 115 KM, 2,0 136 KM i 2,0 turbo 163 KM. Turbodiesle to dCi w wersjach 85, 101 i 105 KM, 1,9 dCi 110, 120 i 130 KM oraz 2,0 dCi 150 KM. W gamie benzyniaków bezwzględne minimum to 1,6 115 KM, a rozsądny wybór to 2,0 136 KM. Wśród diesli za najtrwalsza uchodzi jednostka 2,0, nad którą obok inżynierów z Renault pracowali specjaliści z japońskiego Nissana. Silniki 1,5 i 1,9 są bardziej awaryjne, trapią je przede wszystkim usterki osprzętu, turbosprężarek i układu wtryskowego. Jeśli jednak decydowalibyśmy się na któryś z nich, warto postawić na dCi 130 KM, bo to najbardziej dopracowana jednostka. Największym atutem Scenica jest dobra cena za stosunkowo młode egzemplarze. Samochód z 2004 roku można kupić już za ok. 14-15 tys. VoyagerNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. samochód nie zbiera najlepszych recenzji i jest powszechnie uważany za awaryjny, ma swoje atuty. To przede wszystkim niska cena zakupu. Auto z 1999-2000 roku można kupić już za ok. 8-9 tys. zł, a mając 15 tys. zł i odrobinę szczęścia trafimy na dobrze wyposażoną, siedmiomiejscową wersję poliftingową, która na rynku jest od 2001 Voyagera to przede wszystkim bardzo pojemne i wygodne wnętrze. Wady? Silniki wysokoprężne CRD, które cierpią na różnego rodzaju niedomagania, głównie dotyczące układu wtryskowego. Dlatego bardziej polecane są jednostki benzynowe. A tu można wybierać pomiędzy silnikami 2,4 147 lub 152 KM, 3,3 V6 174 KM w wersji przednionapędowej lub 4x4 oraz 3,8 V6 218 KM także w dwóch wersjach napędu. Ze względu na duży apetyt na paliwo, dla przeciętnego Kowalskiego każda z nich będzie wymagała przeróbki na zasilanie LPG. Ze względu na zalecaną instalację dwóch butli i układu dobrej klasy może to kosztować nawet 3,5-4,5 tys. GalaxyNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. tańsza alternatywa dla bliźniaczego Volkswagena Sharana, uważanego za wzór minivanów. Galaxy I generacji było produkowane w latach 1995-2005. W trakcie produkcji, w 2000 roku przeszło znaczący lifting, polegający na przeprojektowaniu przedniej i tylnej części nadwozia oraz kokpitu. Ceny używanych egzemplarzy zaczynają się od ok. 5 tys. zł, a mając 15 tys. zł można poszukać wersji poliftingowej, która dostępna jest w pięciu odmianach benzynowe to 2,0 116 KM, 2,3 145 KM i 2,8 V6 204 KM. Diesle to volkswagenowskie 1,9 TDI 115 KM, 130 i 150 KM, które mają opinię bardzo wytrzymałych. Silnik benzynowy 2,0 jest nieco za słaby na tej masy auto, a 2,8 V6 ma spory apetyt na paliwo. Najlepszy wybór to 2,3, który świetnie spisuje się w połączeniu z dobrą instalacją gazową. Niestety w Fordach Galaxy zdarzały się kłopoty z korozją, dlatego najlepiej szukać auta, które było regularnie przeglądane nie tylko mechanicznie, ale także UlysseNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. generacja tego samochodu produkowana w latach 2002-2011 to jedna z najciekawszych propozycji w tym przedziale cenowym. Samochód oferuje obszerną i wygodną kabinę, jest dostępny w wersjach mogących przewieźć od 5 do 8 osób. Problemy z korozją w egzemplarzach bezwypadkowych występują rzadko. Dostępne silniki to diesle 2,0 JTD 109 KM i 2,2 JTD 128 KM oraz benzynowe 2,0 136 KM i 3,0 V6 204 KM. Pojemność bagażnika w zależności od ułożenia i liczby foteli wynosi od 324 do 2948 stroną tego modelu jest nowoczesna stylistyka. Niecodzienne rozwiązania widać przede wszystkim na kokpicie. Zegary umiejscowiono tu centralnie między kierowca a pasażerem, a krótki lewarek zmiany biegów wyrasta bezpośrednio z konsoli środkowej. Funkcjonalnym rozwiązaniem są przesuwane drzwi po obu stronach nadwozia. Za dobrze utrzymany, sprawny egzemplarz w wersji poliftingowej trzeba zapłacić od 11 tys. zł wzwyż. Samochodami bliźniakami są dla niego Peugeot 807 i Citroen C8, które można kupić za podobną Avensis VersoNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. samochód będący następcą niezbyt popularnego modelu Picnic. Na rynku od 2001 do 2006 roku. Bazą do produkcji tego auta była płyta podłogowa Avensisa II. Ale samochód dostał większe, bardziej pojemne nadwozie i powiększony rozstaw osi. Silniki to wytrzymałe benzyniaki 2,0 150 KM oraz dość dobry turbodiesel 2,0 D4D 115 KM. W ofercie jest jeszcze mocniejsza wersja benzynowa 2,4, ale znalezienie takiego samochodu jest bardzo egzemplarzy z lat 2001-2002 zaczynają się od ok. 13-14 tys. zł. Pod względem stylistycznym nie jest to tak ciekawa propozycja jak chociażby Fiat Ulysse, ale trwałością przewyższa większość samochodów dostępnych za podobne do 30 tys. złToyota Corolla Verso IINajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. samochód, który na europejskim rynku odniósł spory sukces. II generacja wytwarzana w latach 2004-2009 w Turcji to auto słynące przede wszystkim z niezawodnych silników. Benzyniaki to 1,6 110 KM i 1,8 129 KM a diesle 2,0 116 KM i 2,2 w wersjach 136 i 177 KM. Najbardziej polecane to dynamiczny i ekonomiczny 1,8 wykorzystujący układ zmiennych faz rozrządu oraz dwulitrowy jednostki wysokoprężne są bardziej awaryjne. Ponieważ samochód ma tylko 4370 mm długości, po dwóch dodatkowych miejscach nie ma co spodziewać się ponadprzeciętnego komfortu. Auto będzie za to bardziej zwrotne w mieście i zużyje mniej paliwa. Problem korozji tego modelu raczej nie dotyczy, stylistyka i wykonanie są na dobrym poziomie. Atutem jest wysoki poziom bezpieczeństwa, co przełożyło się na pięć gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP. Ceny używanych egzemplarzy zaczynają się od ok. 19-20 tys. TouranNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. generacja samochodu zadebiutowała w 2003 roku. W 2006 roku samochód przeszedł znaczący lifting, po którym bez większych modyfikacji był produkowany do 2012 roku. Auto zostało zbudowane na płycie podłogowej Golfa V, co oznacza, że miejsca na pewno nie jest tu tak dużo, jak w minivanach. Standardem jest tu pięć miejsc, ale w razie konieczności dwa dodatkowe fotele można rozłożyć w przestrzeni Touran to ocynkowane nadwozie odporne na korozję i dobre silniki. Benzyniaki to 1,4 TSI 140 i 170 KM (tych jednostek akurat nie polecamy z uwagi na skomplikowaną konstrukcję i dużą awaryjność), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM i 2,0 FSI 150 KM. Rzadziej, ale na rynku można spotkać także jednostki 1,4 i 2,0 EcoFuel zasilane gazem ziemnym CNG. Diesle to 1,9 TDI (90 i 105 KM) i 2,0 TDI (140 i 170 KM). Lepiej unikać awaryjnej jednostki TDI 140 KM z pompowtryskiwaczami. W przypadku silników benzynowych istotna informacja dotyczy instalacji LPG. Prawidłowo będzie ona współpracować tylko z silnikiem MPI. Instalacje do pozostałych jednostek, wyposażonych w bezpośredni wtrysk paliwa dopiero pojawiają się na rynku, są bardzo drogie i wciąż niedopracowane. VW Touran sprzed liftingu to wydatek ok. 18,5-20 tys. zł. Młodsze auto wyprodukowane po 2006 roku to minimum 27 tys. Espace IVNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. od 2002 roku wersja jest w tej chwili bardzo popularna na rynku wtórnym. Ze względu na atrakcyjną cenę kierowcy najczęściej wybierają auta z początku produkcji oraz pierwsze egzemplarze wersji poliftingowej, delikatnie zmodernizowanej w 2006 roku. Na tle pozostałych minivanów dostępnych na rynku Espace wyróżnia się przede wszystkim kosmicznym designem. Przełączniki, pokrętła i schowki są dokładnie tam, gdzie nikt by się ich nie spodziewał. Kokpit rodem z ponaddźwiękowego samolotu na pierwszy rzut oka przypomina wielką połać plastiku zwieńczoną jedynie centralnie umieszczonym, dużym wyświetlaczem. Jakość wykonania samochodu jest przyzwoita, ale właściciele nierzadko skarżą się, że nawet w samochodach z małymi przebiegami trzeszczą nie najlepiej spasowane i poskładane plastiki. Stosunkowo często wysiada elektronika, którą Renault Espace jest naszpikowany od podłogi aż po sufit. Dzięki temu można np. otworzyć drzwi nie używając pilota (w samochodach z systemem HandsFree). Pięta achillesowa to karta kodowa uruchamiająca silnik i odblokowująca drzwi. Pierwszymi objawami usterek są sporadyczne kłopoty z odblokowaniem zamka lub zapaleniem silnika. Z czasem przybierają na sile i całkowicie uniemożliwiają uruchomienie pojazdu. Powodem są delikatne elementy karty, które w trakcie użytkowania odczepiają się od głównej płytki. Bardzo często pękają na niej także ścieżki. Koszt zakupu nowej karty w ASO to nawet 1000 zł. Na szczęście coraz więcej serwisów elektronicznych potrafi je naprawić, a koszt takiej usługi to zazwyczaj nie więcej niż 100-150 silników Espace to przede wszystkim diesle dCi. Silniki o pojemności 1,9, 2,0, 2,2 i 3,0 występują w jedenastu wersjach mocy, od 117 do 180 KM. Ze względu na kiepskie osiągi i niską niezawodność użytkownicy odradzają jednostkę 1,9 117 KM. Najbardziej popularne wersje to 2,0 dCi w wersjach 130, 150 i 175 KM oraz 2,2 dCi o mocy 130 lub 150 KM. Te jednostki cieszą się niezłą opinią, choć mają swoje wady. Zdarzają się problemy ze sterownikami, stosunkowo często wymagają naprawy lub wymiany wtryskiwaczy paliwa. Koszt regeneracji to ok. 450-550 zł za sztukę. Wymiana na nowy jest dwukrotnie droższa. Kierowcy narzekają także na słabe turbosprężarki wymagające wymiany lub regeneracji już po 100-120 tys. km. Bezpieczniejszym wyjściem jest Espace z silnikiem benzynowym. Do wyboru są przede wszystkim dwie wolnossące jednostki 2,0 o mocy 135 lub 140 KM. Na amatorów mocniejszych wrażeń czeka silnik 2,0 turbo o mocy 170 KM i 245-konne 3,5 V6 24V. Dwa ostatnie silniki są jednak paliwożerne. Dwulitrowy spala w mieście nawet 15 litrów na setkę, jednostka V6 potrzebuje aż 18-19 litrów. Najczęstsze usterki dotyczą cewek zapłonowych. Na szczęście na rynku jest sporo zamienników, które można kupić już za ok. 80-100 zł za sztukę. Zawieszenie Renault Espace jest bardzo komfortowe, ale nie najlepiej znosi trudy jazdy po dziurawych, polskich drogach. Najczęściej wysiadają gumowe tuleje, sworznie, łączniki stabilizatora. Ale i tu ceny części są umiarkowanie niskie. W samochodach bezwypadkowych nie należy obawiać się korozji. Samochód z 2003 roku można kupić za ok. 13 tys. zł, a ok. 30 tys. zł wystarczy na auto z 2006-2007 Zafira IINajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. minivan ze stajni Opla to jeden z najpopularniejszych modeli w swoim segmencie. Samochód był produkowany w latach 2005-2010, w fabryce w Gliwicach. W 2008 roku Zafira przeszła delikatny lifting polegający głównie na zmianie wyglądu przednich i tylnych świateł. Za jakość wykonania i trwałość samochód zbiera pozytywne oceny, chociaż w egzemplarzach z początku produkcji zdarzają się problemy z układem wtryskowym (diesle) i silników benzynowych to 1,6 105 KM, 1,8 140 KM, 2,2 150 KM i 2,0 turbo w odmianach 200 i 240 KM. Diesle to 1,7 CDTI 110 lub 125 KM oraz skonstruowane we współpracy z Fiatem i godne polecenia 1,9 CDTI 120 lub 150 KM. W ofercie są także samochody zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG. Występują na bazie silnika 1,6, w wersji wolnossącej o mocy 95 KM i turbodoładowanej rozwijającej moc 150 KM. W zależności od liczby miejsc i ustawienia foteli pojemność bagażnika może wynosić od 140 do 1820 litrów. Ceny używanych egzemplarzy w dobrym stanie zaczynają się od 23 tys. zł. 30 tys. zł to kwota pozwalająca kupić auto z 2010 AlhambraNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. generacja była produkowana od 1996 do 2010 roku. Podobnie jak w modelach bliźniaczych – Fordzie Galaxy i Volkswagenie Sharanie w 2000 roku przeprowadzono facelifting. Auto dostało bardziej wyraziste kształty, zmieniony kokpit i zmodernizowane silniki. Zdaniem kierowców i mechaników jest to model bardzo trwały, który za regularną wymianę oleju i serwis odpłaca się długotrwałą, bezawaryjną jazdą. Dodatkowo może się pochwalić świetnym zabezpieczeniem antykorozyjnym i bardzo pojemnym wnętrzem. Dostępne silniki benzynowe to turbodoładowany 1,8 20V o mocy 150 KM, wolnossący 2,0 115 KM i 2,8 VR6 24 V oferujący kierowcy 204 to 1,9 TDI w wersjach o mocy 90, 110, 115, 130 i 150 KM oraz 2,0 TDI 140 KM. Najgorsze recenzje zbiera wersja dwulitrowa, która szczególnie w początkowej fazie produkcji miała problemy z głowicą oraz układem wtryskowym. Najciekawszy benzyniak to 1,8 turbo, który jest dynamiczny i w miarę ekonomiczny. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym to w jego przypadku ok. 11 litrów na setkę, co jak na te gabaryty samochodu jest niezłym wynikiem. Używaną Alhambrę w wersji poliftingowej można kupić już za ok. 13 tys. zł, ale egzemplarze z lat 2008-2010 to ok. 28-30 tys. Grand C4 PicassoNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. produkowane w latach 2006-2013 to jeden z najładniejszych modeli w segmencie. Obok opływowego nadwozia oferuje nowoczesny kokpit i często bardzo bogate wyposażenie. Bagażnik mieści od 208 litrów ładunku przy rozłożonych trzech rzędach siedzeń, po 670 litrów w wersji pięciomiejscowej. O ile w pierwszym i drugim rzędzie od siedziska do sufitu wysokość przestrzeni to kolejno 966 i 973 mm, w ostatnim rzędzie wynosi 853 mm i tam jest najmniej wygodnie. Silniki benzynowe to turbodoładowana jednostka 1,6 THP (140-156 KM) oraz wolnossące 1,6 VTi 120 KM, 1,8 125 KM i 2,0 140 KM. W gamie diesli Citroen proponuje 1,6 HDI o mocy 109 lub 112 KM i 2,0 HDI w wersjach 136, 150 i 163 KM. Bez filtra cząstek stałych występują najsłabsze wersje obu jednostek. Grand C4 Picasso nie jest samochodem tanim, egzemplarz z 2006 roku to minimum 24 tys. zł. Za 30 tys. zł można kupić auto z 2009 do 45 tys. złFord S-MAXNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. komfortowe połączenie Mondeo i Galaxy. Z Mondeo S-Max czerpie przede wszystkim płytę podłogową i kokpit, z Galaxy nieco większe wnętrze. Auto produkowane od 2006 roku, rok później wygrało plebiscyt na europejski samochód roku. W 2010 roku S-Max przeszedł lifting polegający na zmianie świateł, przestylizowaniu zderzaków i uzupełnieniu całości chromowanymi maską mogą pracować jednostki benzynowe 2,0 145 KM, 2,3 161 KM i 2,5 220 KM. Diesle to fordowskie 1,8 TDCi (100 lub 125 KM) lub 2,0 TDCi (130, 140 i 163 KM) i 2,2 TDCi 175 KM, skonstruowane wspólnie z PSA. Godne uwagi są przede wszystkim silniki dwulitrowe - tak benzynowe, jak i diesle. Jednostki wysokoprężne źle znoszą paliwo gorszej jakości, a ich naprawa jest zazwyczaj kosztowna. Niestety w S-Maxach zdarzają się także problemy z korozją. Ceny samochodów używanych w dobrym stanie zaczynają się od 35 tys. zł, a za 45 tys. zł można kupić auto z 2009 Qashqai+2Najlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. wersja Qashqaia na rynku jest od 2006 roku, ale model oznaczony symbolem +2 zadebiutował dwa lata później. Jest o 22 cm dłuższy a nieco inaczej poprowadzona tylna część nadwozia mieści dwa dodatkowe fotele. Silniki to benzynowe 1,6 117 KM i 2,0 141 KM. Diesli oznaczonych symbolem dCi jest trzy. Najsłabszy - 1,5-litrowy rozwija moc 110 KM, 1,6 ma 130 KM, a 2,0 150 KM. Auto występuje w wersjach z napędem na przód lub 4x4. Bagażnik przy siedmiu rozłożonych fotelach mieści 130 litrów ładunku. W zestawieniu pięciomiejscowym jego pojemność rośnie do 550 litrów, a po złożeniu wszystkich foteli osiąga 1520 l. Najstarsze egzemplarze Qashqaia+2 pochodzą z 2008 roku i kosztują minimum 43 tys. XC90Najlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. popularny SUV dostępny od 2002 roku. Standardem jest wersja pięciomiejscowa, ale na rynku można znaleźć także takie z dodatkowymi dwoma fotelami. Samochód nie jest przesadnie wielki, został zbudowany na płycie podłogowej wykorzystywanej także w modelu S60. Przy rozłożonych 7 fotelach pojemność przestrzeni bagażowej wynosi nieco ponad 240 litrów, składając wszystkie fotele drugiego i trzeciego rzędu można ją powiększyć do 1837 silniki benzynowe to 2,5 210 KM, 2,9 272 KM, 3,2 238 KM i 4,4 315 KM. Diesel 2,4 dostępny był w kilku wersjach oferujących od 163 do 200 KM. Największym atutem tego modelu jest wysoka trwałość, zarówno pod względem mechanicznym, jak i materiałów wykończeniowych. Ceny XC90 zaczynają się od ok. 28 tys. zł za wersje z początku produkcji. 45 tys. zł wystarczy na zadbany egzemplarz z 2005 CaptivaNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. generacja auta produkowana od 2006 do 2010 roku to jeden z tańszych, ale jednocześnie bardziej udanych SUV-ów na rynku. Długie na 4635 mm nadwozie oferuje od 465 do 930 litrów przestrzeni bagażowej, która zmniejsza się po rozłożeniu dwóch dodatkowych foteli. Standardem jest napęd na przednią oś, ale bogatsze wersje były wyposażone w napęd benzynowe to 2,4 141 KM i 3,2 230 KM. W gamie diesli można wybierać między trzema wersjami dwulitrówek – o mocy 127 lub 150 KM. Captiva nie jest wykonana perfekcyjnie, część plastików jest twarda, przy większych przebiegach słychać trzeszczenie. Na forach internetowych można przeczytać także sporo uwag do trwałości zawieszenia i silników, kierowcy narzekają wreszcie na pięciobiegowe skrzynie. Ale większość przyznaje, że wady rekompensuje przystępna cena samochodu. Captivę z 2006 roku można kupić za ok. 28 tys. zł, co w tym segmencie jest naprawdę dobrą Outlander IINajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. dostępny na rynku od 2005 roku. Wersje silnikowe to benzyniaki 2,0 147KM, 2,4 170 KM i 3,0 220 KM. Diesli także jest trzy, najsłabszy to jednostka dwulitrowa o mocy 140 KM, a silnik 2,2 występuje w wersjach 156 i 177 KM. W zależności od wersji (5-7 miejsc) i ustawienia foteli bagażnik może pomieścić od 220 do 1691 l ładunku. Atutem Outlandera jest opcjonalny napęd na obie osie, który w Mitsubishi jest konstrukcją bardzo udaną. Nieco gorzej ze stylistyką wnętrza, która nie jest najwyższych lotów. Ceny używanych egzemplarzy startują od ok. 38-39 tys. SharanNajlepsze używane samochody siedmioosobowe za mniej niż 45 tys. polskim rynku bezsprzecznie jeden z najpopularniejszych minivanów. Fotele w układzie 2-3-2 pozwalają wygodnie przewieźć pięć dorosłych pasażerów i dwójkę dzieci. Dostępne silniki to benzynowe 1,8 turbo 150 KM, 2,0 115 KM i 2,8 VR6 204 KM. Diesle to 1,9 TDI w odmianach 90, 115, 130 i 150 KM oraz 2,0 TDI 140 KM (nie polecamy). Wszystkie to propozycje turbodoładowane. Z trójki Sharan, Galaxy, Alhambra to Volkswagen jest najdroższy i uchodzi za najlepszą propozycję. Na szczególną uwagę zasługuje wersja sprzedawana po 2004 roku, kiedy auto przeszło drugi lifting. Dostało wówczas nowocześniejsze tylne reflektory z chromowanymi dodatkami, dołożonymi także wokół atrapy chłodnicy i na drzwiach. Bagażnik w tym aucie mieści od 255 do 2610 l. Ceny wersji po II liftingu to minimum 30 tys. zł, ale egzemplarz z lat 2008-2009 będzie kosztował 38-39 tys. ofertyMateriały promocyjne partnera Ogłaszany wszędzie zmierzch minivanów na szczęście nie oznacza, że osoby szukające samochodów 7-osobowych będą miały ograniczony wybór. Na szczęście siedem miejsc oferuje także sporo SUV-ów. Samochody 7-osobowe to idealne rozwiązanie, dające wystarczającą przestrzeń dla całej rodziny i jej bagaży. Taka rodzina wcale nie musi liczyć siedmiu dusz – modele siedmioosobowe mają większy rozstaw osi i dzięki temu oferują mnóstwo miejsca. A każdy kto pakował się w daleką podróż wie, że już nawet 3-4 osoby mogą wygenerować prawie nieskończoną ilość bagaży 😉 Zwykle nowe samochody siedmioosobowe są droższe od odpowiedników oferujących pięć miejsc. Dlatego używane samochody tego typu będą najkorzystniejszym wyborem. Siedmioosobowy SUV czy minivan: co wybrać? SUV-y potrafią być praktyczne, jednak mimo wszystko praktyczność jest głównie domeną minivanów. Są to też zwykle auta bardziej rodzinne, które powstały po to, aby zapewnić wygodę i bezpieczeństwo podróży, a nie imponować mocnymi silnikami i osiągami. Co ważne, niektóre minivany dodatkowo posiadają odsuwane tylne drzwi, co wybitnie ułatwia wsiadanie oraz załadunek większego bagażu. Poniżej znajdziecie listę aktualnie dostępnych samochodów siedmioosobowych, oferujących dużą przestrzeń dla Ciebie i twoich bliskich. Uwzględniliśmy na niej zarówno minivany, jak i SUV-y. Zaczynamy od TOP 10: 1. BMW 2 Gran Tourer Gran Tourer serii 2 to efekt udanej próby wejścia bawarskiego koncernu na rynek minivanów. Sam wiceprezes BMW Peter Henrich przyznał, że model wykonał dla jego firmy kawał dobrej roboty i przyciągnął wielu nowych klientów. Jednak przynał także, że klasa minivanów nie współgra z charakterem BMW. Dlatego firma będzie raczej starała się zachęcić klientów do kupowania (droższych) SUV-ów. Jakich? Na przykład… 2. …BMW X5 BMW X5 to SUV, który wyróżnia się od konkurencji doskonałym zachowaniem na drodze. Mimo masy i rozmiarów X5 prowadzi się bardziej jak sportowy sedan. Ponadto jest to samochód rodzinny oferujący znakomitą jakość oraz dużą ilość miejsca, ogromny bagażnik i oczywiści dwa dodatkowe siedzenia. 3. Citroen C4 Gran Picasso Największa wersja auta C4 Picasso czyli Gran Picasso, to jeden z najbardziej popularnych kompaktowych minivanów na rynku samochodów używanych. Posiada wygodne i jasne (projektanci nie oszczędzali na przeszkleniach) wnętrze, wystarczającą ilość miejsca na drobne rzeczy, wygodne siedzenia i doskonale zachwouje się na drodze. Duży plus: w C4 Gran Picasso znajdziecie mocowania ISOFIX pozwalające na zamontowanie aż 3 fotelików dziecięcych. 4. Ford S-Max Ford S-Max jest sporym 7-osobowym vanem z charakterystyczną krzywizną dachu, co nadającą mu nieco sportowego charakteru. To, co może się podobać na zewnątrz, może powodować pewnie niedogodności wewnątrz – ze względu na wspomniany kształt dachu osoby zajmujące tylni rząd siedzeń mają ograniczoną przestrzeń nad głowami, poza tym pojemność bagażnika jest równie mniejsza niż w porównaniu z pozostałymi minivanami. Znajdź swój siedmioosobowy samochód używany na Spotawheel 5. Ford Grand C-Max Tak jak większy S-Max, tak i Grand C-Max jest minivanem, którym przyjemnie jeździ się po drodze. Gama niewielkich, nowoczesnych silników zapewnia żwawą i oszczędną jazdę. Tak jak w przypadku S-Maxa, trzeci rząd siedzeń prawdopodobnie nie zadowoli niektórych, głównie z powodu ograniczonego miejsca na kolana oraz przestrzeni nad głową. 6. Land Rover Discovery Land Rover Discovery nie przestaje być jednym z najlepszych SUV-ów dla szukających przygód podczas wypraw. Land Rover Discovery stanowi wybór, który w pełni was zadowoli, jeśli szukasz modelu z napędem na 4-koła i z miejscami dla 7 osób lub posiadacie dzieci lubiące wycieczki off-road. Ten model być może w środku nie ma wykończenia premium jak w Audi czy Mercedesach… ale za to jest bezkonkurencyjny tam gdzie kończy się asfalt. 7. Nissan Qashqai +2 Nissan Quashqai był w 2019 roku najlepiej sprzedającym się modelem wśród wszystkich samochodów siedmioosobowych na polskim rynku pierwotnym. Qashqai jest praktyczną i oszczędną wersją samochodu rodzinnego, który występuje na rynku w 5-osobowym i 7-osobowym wydaniu. Jeśli szukasz wydania 7-osobowego to Qashqai +2 jest tym, czego potrzebujesz. Bez wątpienia jest to samochód o jednym z najlepszych stosunków ceny do jakości. 8. Volkswagen Touran Volkswagen Touran to siedmioosobowy minivan, którego charakteryzują jakość konstrukcji, wygodne siedzenia i oszczędne silniki. Dzięki zastosowaniu przesywnych siedzeń w środkowym rzędzie łatwo można wygospodarować dodatkową przestrzeń dla osób siedzących w tylnym rzędzie lub na dodatkowy bagaż. 9. Volkswagen Sharan Potrzebujecie samochodu o możliwie największej ilości miejsca w kabinie? Niewiele może konkurować z Volkswagenem Sharanem i jego bagażnikiem o pojemności ponad 950 litrów (300 litrów w wersji z rozłożonym tylnym rzędem siedzeń). Minivan niemieckiej firmy posiada 7 siedzeń, ogromny bagażnik i przesuwane drzwi w celu łatwiejszego dostępu do tylnej części samochodu. To właściwie minibus, który z pewnością pokochasz za wysoki poziom funkcjonalności. Ponadto jest wyposażony w znane silniki TSI co znaczy, że zużywane niewiele paliwa w zamian oferując osiągi wystarczające do przyjemnej jazdy. Przeczytaj: Volkswagen i jego silniki benzynowe. Ogólnie można je polecić… poza jednym typem 10. Volvo XC90 Chcecie kupić duży, nowoczesny SUV z najwyższej półki Najprawdopodobniej z zainteresowaniem przyglądacie się Volvo XC90. To wyjątkowo bezpieczny i dobrze wykonany model, z siedmioma wygodnymi siedzeniami, oszczędnymi silnikami i niezrównanym designem. (UPDATE 2020) Oto 7-osobowe samochody dostępne na rynku. Vany, SUV-y i nie tylko Dodatkowe miejsca w samochodzie przydadzą się przede wszystkim dużym rodzinom, ale nie tylko. Jakie siedmioosobowe modele można kupić w Polsce? Niektórzy po prostu lubią mieć dodatkowe fotele z tyłu „na wszelki wypadek”. Inni korzystają z nich co weekend, podczas rodzinnych wyjazdów. Jeszcze inni: kilka razy dziennie, wożąc dużą rodzinę do szkoły albo na zajęcia dodatkowe. Siedmioosobowych aut jest na rynku sporo Siedmioosobowe auta to podstawa dla dużej rodzinyPrzyjęło się uważać, że większość aut z dodatkowymi fotelami to vany. To prawda, ale warto pamiętać, że moda na SUV-y – która nadal przybiera na sile – sprawiła, że na rynku pojawia się coraz więcej siedmioosobowych modeli tego klientów, tyle wymagań i gustów. Jedni muszą mieć odsuwane drzwi, inni nie wyobrażają sobie życia bez napędu na cztery koła. Niektórzy kochają automatyczne skrzynie biegów. Są i tacy, którzy za najważniejszy element rodzinnego samochodu uznają wielki, panoramiczny dach, zapewniający rozrywkę siedzącym z tyłu. Najważniejsze, że na rynku jest duży wybór! Jak duży? Zapraszam na kolejną wersję przeglądu siedmioosobowych modeli dostępnych na rynku. Oto siedmioosobowa dziesiątka. Większość z tych modeli można kupić w Spotawheel. 11. Audi Q7 Audi Q7 – mocarz klasy premiumWielki, szybki, mocny i prestiżowy: takie określenia przychodzą na myśl podczas rozmowy o Audi Q7. To wszystko prawda, ale oprócz tego, „Q-siódemka” jest naprawdę praktyczna. Uwaga: dodatkowe fotele są w tym modelu opcją. To prawda, że popularną, ale przed zakupem warto się upewnić, czy pierwszy właściciel na pewno ją wybrał. Tyczy się to zresztą także większości innych modeli z tego przeglądu 12. BMW X7 BMW X7 i jego charakterystyczny przódDla tych, dla których X5 jest za małe, w ofercie marki pojawiło się naprawdę ogromne X7. To świeży model, ale na rynku pojawiają się już powoli egzemplarze używane. Pod maską: co najmniej sześć cylindrów, a wisienką na torcie jest benzynowe V8. Po stronie zalet: niesamowita wygoda. Niestety, ma to swoją cenę… Orlando Chevrolet Orlando to tańsza opcja na auto 7-osoboweCzas na coś tańszego! Orlando przekonuje do siebie szeroką gamą silników, od „benzyniaka” turbo, którego da się łatwo przerobić na LPG (były też egzemplarze z fabryczną instalacją), aż po ponad 160-konnego diesla W pakiecie: sporo miejsca w środku, niezbyt drogie części i… odrobina amerykańskiego klimatu. 14. Dacia Lodgy Król kategorii stosunku ceny do wielkości? Dacia Lodgy:)Szukasz świeżego, siedmioosobowego samochodu w rozsądnym budżecie? Oto Dacia Lodgy. Jeśli wybaczysz jej przeciętną jakość wykonania i „spokojne” osiągi, będziesz zadowolony. Oto jeden z ulubionych modeli… marokańskich taksówkarzy. Skoro Dacia wypiera w Maghrebie poczciwe „Beczki”, to chyba nieźle świadczy o jej solidności. 15. Fiat Freemont Fiat Freemont był wyposażany w silniki o pojemności nawet wspomniałem wcześniej o amerykańskim klimacie, pora na Fiata. To nie pomyłka: Freemont jest technicznie bliźniakiem Dodge’a Journeya. Może mieć nawet „jankeski” motor choć większość egzemplarzy ma dwulitrowego diesla. Ciekawy i trochę niedoceniany model, stojący w pół drogi między SUV-em a vanem. 16. Ford Galaxy Ford Galaxy idealnie nadaje się na wakacjeS-Max to prawdziwy hit rynku wtórnego, ale szukając takiego wozu, warto pamiętać też o Galaxy. W gamie Forda S-Max ma być lekko „usportowiony” i ukierunkowany na kierowcę, a spokojniej stylizowane Galaxy z mniej opadającą linią dachu, to samochód bardziej rodzinny. Obydwa modele mają mocne i sprawdzone silniki, a oprócz tego: świetnie się prowadzą. 17. Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe to świetny przykład tego, że Koreańczycy potrafią zrobić dobre auto!Czas na propozycję dla miłośników sporych SUV-ów, którzy jednak nie chcą wydać na auto aż tyle, ile trzeba zapłacić np. za Audi Q7. Hyundai Santa Fe to wygodny, rodzinny samochód, który pozwala poczuć się pewnie na nierównej, błotnistej drodze. W gamie silników kusi najmocniejszy diesel ale uwaga: ze względu na pojemność, jest obciążony większą akcyzą w przypadku sprowadzania auta zza granicy. Warto dopłacić, jeśli ktoś naprawdę potrzebuje większego momentu obrotowego. Santa Fe regularnie wygrywa europejskie konkursy na najlepszy samochód do holowania przyczepy. 18. Opel Zafira Zafira to wyjątkowo popularny MPV w naszym krajuUdany wygląd, szeroka gama silników i spora popularność, gwarantująca dobrą dostępność części: to Opel Zafira w pigułce. Wielka szkoda, że ten wóz nie doczekał się bezpośredniego następcy. 19. Peugeot 5008 Peugeoty słyną z dobrych silników i…wielkiej ilości schowkówNajnowsze 5008 to SUV, a poprzednie przypominało raczej vana. Klienci cenią ten wóz nie tylko za sporą ilość we wnętrzu i w bagażniku, ale i za komfort jazdy. Diesel HDI potrafi być bardzo oszczędny, choć jeśli ktoś często jeździ w trasy z pełnym obciążeniem, niech lepiej szuka wersji HDI. 20. Renault Espace Espace zmienił się z klasycznego MPV na coś w rodzaju crossovera…lubimy takie zmiany!Nowy Espace to jeden z najlepiej wyglądających modeli w tym segmencie… choć właściwie to do którego należy? Teoretycznie, Espace zawsze było vanem, ale obecna generacja ma zwiększony prześwit, w stylu SUV-a. Czy lepiej wybrać ten model z silnikiem benzynowym (nawet 225 KM z motoru TCE) czy z dieslem? Kwestia gustu i potrzeb. Ale design spodoba się raczej każdemu. Ostatnio na naszym blogu pisaliśmy również o innych samochodach rodzinnych. Kliknij tutaj, aby przeczytać poradnik! Poniżej znajduje się lista wszystkich siedmioosobowych samochodów, jakie można znaleźć obecnie (2021) na polskim rynku: Audi Q7 BMW X5 BMW X7BMW 2 Gran Tourer Dacia Lodgy Fiat Doblo Fiat 500 MPW Ford Gran C-MAX Ford Galaxy Ford S-Max Kia CarensKia Sorento Land Rover Discovery Mercedes-Benz GL Class Mercedes-Benz GLS Mercedes-Benz V-Class Mitsubishi Outlander Nissan X-Trail Nissan Qashqai +2 Opel Zafira Peugeot 5008 Range Rover Sport Renault Gran Scenic Renault Espace Seat AlhambraSeat Tarraco Skoda Kodiaq Ssangyong RextonSsangyong Rodius Toyota Prius + Toyota Verso Volkswagen Sharan Volkswagen Touran Volkswagen Tiguan Allspace Volvo XC90 Samochody mieszczące 7 osób to idealne rozwiązanie, które daje wystarczającą ilość miejsca, pozwalając wyjechać większą rodziną na wakacje. Są nie tylko praktyczne w wyjątkowych sytuacjach, ale przede wszystkim zapewniają nieograniczoną przestrzeń w codziennym użytkowaniu. W zależności od wyboru samochodu użytkownik otrzymuje możliwość dowolnego zagospodarowania bagażnika oraz wysoki komfort jazdy. Jakie są najlepsze samochody 7-osobowe warte uwagi? Samochody 7-osobowe czy SUV? Auta z siedmioma miejscami siedzącymi to bardzo praktyczne rozwiązanie, które docenią szczególnie posiadacze licznej rodziny. Od paru lat dużą popularnością cieszą się pojazdy typu SUV, które mają większy prześwit oraz delikatnie terenowy charakter, co pozwala pokonywać znacznie bardziej wymagający teren. Klasyczne minivany mają jednak przewagę w postaci praktyczności, której poszukują osoby mające więcej niż trójkę dzieci. Rodzinne samochody zostały zaprojektowane po to, aby zapewnić wygodę oraz bezpieczeństwo podczas każdej podróży, co przekłada się na ich osiągi i jednocześnie pozwala na ekonomiczną jazdę. Oprócz tego, minivany bardzo często są wyposażone w różnego rodzaju systemy automatyczne oraz odsuwane drzwi tylne, co ułatwia wsiadanie, a także załadunek większego bagażu lub towaru. Mimo wszystko większy SUV może być odpowiedzią na potrzeby rodziny lubiącej aktywny wypoczynek i potrzebującej auta, któremu niestraszne wzniesienia i nierówności na drodze. Aby wybrać najlepsze samochody 7-osobowe, skupiliśmy się zarówno na minivanach, jak i na suvach. Samochody 7-osobowe – ranking • Opel 7-osobowy: Kompaktowy i bardzo wygodny minivan, czyli Opel Zafira II generacji jest uważany za jednego z najpopularniejszych w swoim segmencie. Auto było produkowane w latach 2005 – 2010 w polskiej fabryce w Gliwicach. W 2008 roku pojazd przeszedł delikatny lifting, który jest zauważalny głównie w zmianie przednich oraz tylnych lamp. Auto uważane jest za trwałe i bezawaryjnie, gama silników również jest korzystna zarówno dla fanów jednostek benzynowych, jak i Diesla. W przypadku motorów z zapłonem iskrowym użytkownicy mogą wybrać CNG ecoFLEX 94 KM 69 kW, CNG ecoFLEX Turbo 150 KM 110 kW, Ecotec 115 KM 85 kW, Turbo Ecotec CNG 150 KM 110 kW, Twinport ecoFLEX 115 KM 85 kW, Twinport ECOTEC 105 KM 77 kW, ECOTEC 140 KM 103 kW, Ecotec 120 KM 88 kW, turbo ECOTEC 200 KM 147 kW, turbo ECOTEC OPC 240 KM 177 kW, a także DIRECT ECOTEC 150 KM 110 kW. W bogatej ofercie są dostępne także motory z fabryczną instalacją gazową: LPG ecoFLEX 137 KM 101 kW. W przypadku jednostek Diesla przyszli właściciele również mają z czego wybierać: CDTI ecoFLEX 125 KM 92 kW, CDTI ecoFLEX 110 KM 81 kW, CDTI Ecotec 110 KM 81 kW, CDTI Ecotec 125 KM 92 kW, CDTI ECOTEC 100 KM 74 kW, CDTI ECOTEC 120 KM 88 kW, a także CDTI ECOTEC 150 KM 110 kW. • Honda 7-osobowa: Już I generacja Hondy CR-V wyprodukowana w 1995 roku była większa niż pozostałe samochody podobnej klasy. Model z biegiem lat stał się rozpoznawalny na drogach i wciąż cieszy się uznaniem wśród kupujących, co ma bezpośrednie przełożenie na wysoką cenę nawet za 10-, 15-letnie samochody. I generacja konkurowała z Toyotą Rav-4 i oferowała jedynie dwie wersje jednostki napędowej – obie benzynowe: 16 V 147 KM 108 kW oraz 16 V RD1 128 KM 94 kW. Dużą popularność zdobyła III generacja produkowana od 2006 roku (facelifting 2010 rok). Auta z motorami benzynowymi otrzymały legendarne i niezawodne jednostki i-VTEC w wersji: i-VTEC 150 KM 110 kW oraz i-VTEC 170 KM 125 kW. W przypadku Diesli był jeden silnik i-CDTi o mocy 140 KM 103 kW. Dopiero po faceliftingu dołożono jeszcze jeden motor wysokoprężny i-CDTi 150 KM 110 kW. Rewolucje można zaobserwować w przypadku V generacji produkowanej od 2018 roku. Samochód ma większy o 40 mm rozstaw osi, prześwit zwiększony o 40 mm, szersze nadwozie o 35 mm oraz zbiornik paliwa umieszczony przed tylną osią, co umożliwiło dołożenie dwóch dodatkowych siedzeń, uzyskując auto dla 7 osób. Nowa Honda CR-V ma tylko trzy warianty silników: VTEC TURBO 173 KM 127 kW, VTEC TURBO 193 KM 142 kW, a także motor hybrydowy iMMD 184 KM 135 kW. • Volkswagen Touran 7-osobowy: Niemiecki minivan wyróżnia się wysoką jakością, prostotą oraz ekonomicznymi jednostkami napędowymi. Wewnątrz auta jest bardzo dużo miejsca, a dodatkowym ułatwieniem są przesuwane siedzenia środkowego rzędu. Dobrze przemyślane rozwiązanie pozwala wykorzystać samochód nie tylko do przewozu osób, ale także większych towarów. Auto produkowane od 2003 roku jako segment K uzupełnia linię pojazdów klasy MPV. II generacja modelu pojawiła się w 2010 roku, a w 2015 roku zaczęto produkować już III generację. Pierwszy Volkswagen Touran jest dostępny w następujących odmianach z jednostkami benzynowymi: TSI 140 KM 103 kW, TSI 170 KM 125 kW, 102 KM 75 kW, FSI 116 KM 85 kW, a także FSI 150 KM 110 kW. Oprócz czystej benzyny można było wybrać samochód z fabryczną instalacją gazową, czyli silnik EcoFuel 109 KM 80 kW. W ofercie są także motory wysokoprężne, takie jak: TDI 100 KM 74 kW, TDI 90 KM 66 kW, TDI 105 KM 77 kW, TDI DPF 105 KM 77 kW, TDI 140 KM 103 kW, TDI 170 KM 125 kW, a także TDI DPF 140 KM 103 kW. Osoby decydujące się na III generację Volkswagena Tourana mogą wybierać wśród nowych silników benzynowych po zabiegu downsizingu. Do wyboru są jednostki napędowe, takie jak: TSI 115 KM 85 kW, TSI 110 KM 81 kW, TSI 150 KM 110 kW, TSI EVO 150 KM 110 kW, a także TSI 180 KM 132 kW. W ofercie są również jednostki Diesla, których jest więcej niż tych z zapłonem iskrowym. Klient ma do wyboru motory: TDI 110 KM 81 kW, TDI 115 KM 85 kW, TDI 150 KM 110 kW, TDI SCR 190 KM 140 kW, TDI SCR 122 KM 90 kW oraz TDI SRC 115 KM 85 kW. Osoby, które już zdecydowały się na zakup samochodu zwracają uwagę na jego bezawaryjność, dobrą wentylację oraz wydajne ogrzewanie. Samochód idealnie nadaje się do codziennej jazdy, a także na dłuższy wyjazd z rodziną. • BMW 7-osobowe: Osoby lubiące niemiecką motoryzację z tylnym napędem chętnie wybierają BMW w wersjach rodzinnych. W zależności od potrzeb warto przyjrzeć się modelom Gran Tourer serii 2 oraz X5. Pierwszy to rodzinny minivan, który miał przyciągnąć zamożnych i wielodzietnych klientów, jednak nie do końca osiągnięto zamierzony efekt. Auto mimo ładnej sylwetki i dostępności 7 różnych jednostek napędowych nie przekonało przyszłych właścicieli. W ofercie bawarskiego koncernu były silniki benzynowe, takie jak: 216i 102 KM, 75 kW, 218i 136 KM 100 kW, 220i 192 KM 141 kW oraz motory Diesla: 214d 95 KM 70 kW, 216d 116 KM 85 kW, 218d 150 KM 110 kW, a także 220d 190 KM 140 kW. Wiceprezes koncernu BMW Peter Henrich osobiście przyznał, że auto jest wykonane bardzo solidnie, jednak koncepcja tworzenia minivanów z logo bawarskiego koncernu nie współgra z dotychczasowym charakterem aut. Aby dopasować się do wymagań rynku, BMW zaproponowało wyższe rozwiązanie w postaci wielkiego i ciężkiego SUV-a X5. Mimo wielkich gabarytów samochód prowadzi się podobnie, jak zwykłego sedana ze sportowym charakterem. Pierwszy model oznaczony jako E53 był produkowany w latach 2000-2006, następnie na rynku pojawił się E70, F15 oraz G05. Pierwsza generacja oferowała 7 wariantów silników, z czego tylko 2 wysokoprężne. Kupujący mógł wybrać między jednostkami benzynowymi: 231 KM 170 kW, 286 KM 210 kW, 320 KM 235 kW, 340 KM 250 kW, a także 360 KM 265 kW. W przypadku jednostek Diesla do wyboru były motory 184 KM 135 kW, 218 KM, 160 kW. Duży SUV w zależności od silnika był w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w czasie 6,1 – 10,5 s. Najnowsza generacja produkowana od 2018 roku oferuje znacznie większe udogodnienia zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażerów. W ofercie znalazł się model z napędem hybrydowym typu plug-in. Oczywiście jak przystało na 7-osobowy samochód, w bagażniku znajdują się dwa dodatkowe fotele, które w razie potrzeby można szybko rozłożyć i cieszyć się jazdą w większym gronie. • Nissan 7-osobowy: Poszukując rodzinnego auta o terenowym charakterze, warto zwrócić uwagę na jeden z najlepiej sprzedających się modeli w 2019 roku, czyli na Qashqaia. Samochód jest połączeniem praktyczności oraz oszczędności, ponieważ ma ekonomiczne jednostki, które są bezawaryjne. Auto jest produkowane od 2007 roku oraz jest przypisane do I segmentu pojazdów kompaktowych typu SUV. Obecnie na rynku są trzy generacje: I produkowana od 2007 do 2013 roku, II od 2014 do 2022 roku oraz III od 2022 roku. Od 2009 roku w produkcji są modele z dodatkowymi 2 fotelami znajdującymi się w przestrzeni bagażowej. Osoby decydujące się na zakup Nissana Qashqaia +2 mają do wyboru następujące jednostki napędowe: Benzynowe 117 KM 86 kW, 115 KM 85 kW, Start/Stop 117 KM 86 kW, 140 KM 103 kW oraz Diesle dCi 106 KM 78 kW, dCi DPF 110 KM 81 kW, dCi DPF 130 KM 96 kW, dCi 150 KM 110 kW, a także dCi DPF 150 KM 110 kW. • Chevrolet 7-osobowy: Kompaktowy samochód zaliczany do crossoverów SUV segment I jest produkowany od 2006 roku. Chevrolet Captiva pojawił się w miejsce Daewoo Musso po bankructwie koncernu Daewoo oraz przejęciu przez koreańskiego Chevroleta. Pojazd ma ciekawą stylistykę i sporo miejsca wewnątrz, co pozwala na komfortowe podróżowanie. I generacja była dostępna z dwoma silnikami benzynowymi oraz trzeba Diesla. W gamie jednostek z zapłonem iskrowym znalazły się motory: i 16 V FWD 141 KM 104 kW oraz 230 KM 169 kW. W przypadku Diesli do wyboru są: SOHC 127 KM 93 kW, 150 KM 110 kW, a także 127 KM 93 kW. II generacja produkowana od 2011 roku oferuje jednostki napędowe, takie jak: DOHC 167 KM 123 kW, V6 258 KM 190 kW, 163 KM 120 kW, a także 184 KM 135 kW. • Toyota 7-osobowa: Fani Toyoty mają do wyboru dwa równie niezawodne modele. Pierwszym jest Avensis Verso produkowany od 2001 roku do 2009 roku. Samochód ma płytę podłogową pochodzącą z Avensisa II, jednak Verso ma o wiele większe nadwozie, zwiększony rozstaw osi i pomieści 7 osób. W przypadku jednostek benzynowych i Diesla przyszły właściciel mógł wybrać: 150 KM 110 kW, VVT-i 156 KM 115 kW, VVT-i 163 KM 120 kW, VVT-i 170 KM 125 kW oraz D-4D 116 KM 85 kW. Wśród zalet Toyoty Avensis Verso właściciele wymieniają dobrej jakości karoserię, widoczność zza kierownicy oraz dużą przestrzeń zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Drugi model, który również pomieści 7 osób to Corolla Verso II. Samochód ma tylko 4370 mm długości, co oznacza, że jest zwrotny w mieście, pozwala na bezproblemowe przemieszczanie się po ciasnym parkingu oraz zużywa niewiele paliwa. Dużą zaletą pojazdu jest bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa, co zostało wyróżnione pięcioma gwiazdkami w testach zderzeniowych EuroNCAP. Toyota Corolla Verso II jest dostępna z czterema jednostkami: i 110 KM 81 kW, i 130 KM 96 kW, D-4D 136 KM 100 kW, a także D-CAT 177 KM 130 kW. • Peugeot 7-osobowy: Francuski crossover klasy średniej segment I jest produkowany od 2009 roku. Peugeot 5008 bazuje na rozwiązaniach zapożyczonych z prototypu zaprezentowanego w 2008 roku pod nazwą Prologue Concept. I generacja określana jako minivan zmieniła się w 2017 roku głównie z powodu zmniejszającego się popytu na rodzinne samochody. Nowa moda spowodowała, że konstruktorzy musieli „podnieść” nadwozie, tworząc crossovera. Wersja przed faceliftingiem miała dwie jednostki benzynowe i pięć motorów Diesla: THP 156 KM 115 kW, VTi 120 KM 88 kW, e-HDi FAP 115 KM 85 kW, HDi FAP 115 KM 85 kW, HDi FAP 110 KM 81 kW, HDi FAP 150 KM 110 kW, HDi FAP 163 KM 120 kW. Auto po faceliftingu otrzymało dodatkowo jeden motor benzynowy PureTech 130 KM 96 kW oraz Diesle z technologią BlueHDi: BlueHDi 120 KM 88 kw, oraz BlueHDi 150 KM 110 kW. II generacja Peugeota 5008 zadebiutowała w 2017 roku, a cała konstrukcja bazuje na nowoczesnej modularnej platformie podłogowej PSA EMP2 Platform. Samochód ma 4630 mm długości oraz 2840 mm rozstaw osi, dostępny jest zarówno w wersji 5, jak i 7-osobowej. Tak duże auto wymaga jednak odpowiedniego traktowania oraz regularnych porządków w jego wnętrzu. Do tego celu przyda się wysokiej jakości odkurzacz samochodowy, który pozwala usunąć wszelkie zanieczyszczenia. Peugeot produkowany od 2020 roku model można kupić z silnikami w 4 opcjach: PureTech 130 KM 96 kW, PureTech 180 KM 132 kW, BlueHDi 130 KM 96 kW, a także BlueHDi 177 KM 130 kW.

auto na 7 osób